PIKO 50762 — доставка из Европы!

Паровоз TKt48 (звук PluX22), H0, IV, PKP
Артикул: PIKO 50762

Изделия, которые на данный момент отсутствуют у нас на складе, или включены в производственные планы компаний, но их изготовление ещё не начато можно предварительно заказать.

Клиент предоставляет заказ с указанием производителя, артикульный номер изделия и количество, свои контактные данные (телефон или Email).

После получения информации от производителя о наличии и возможности заказа мы связываемся с клиентом, уточняем детали и производим дальнейшие действия по исполнению заказа.

Примерный срок выполнения заказа на изделия, производимых на момент заказа, варьируется в пределах 30-60 дней.

При поступлении заказанных изделий к нам, мы сообщаем об этом клиенту и далее в соответствии ранее изложенными правилами доставляем заказ клиенту.

Покупатель может получить заказанные товары отправкой, как всего заказа, так и частями (по мере готовности к отправке заказанных изделий, дабы не ожидать поступления отсутствующих позиций).

Производитель: PIKO
49299 руб

ПРЕДЗАКАЗ — покупка моделей, временно отсутствующих, поставляемых под заказ или только планируемых к производству. Подробности сообщаем дополнительно.

Модель PIKO 50762 — Паровоз TKt48 (звук PluX22), H0, IV, PKP.

Коллекционная модель «Паровоз TKt48» со звуком и цифровым интерфейсом NEM 658 PluX22 рекомендуется для железнодорожных макетов, диорам и миниатюр в масштабе 1/87 типоразмера H0. Длина по буферам ~163 мм. Окраска модели не требуется.

Локомотивы Польских государственных железных дорог (PKP) класса TKt48 были важной частью пассажирских и грузовых перевозок на низкогорных маршрутах в районе Гигантских гор и Высоких Татр в период с 1950-х по 1980-е годы. Машины были изготовлены на заводах Fablok и Cegielski с 1950 по 1957 год, 191 из которых были проданы PKP. Однако благодаря высокому коэффициенту трения эта серия локомотивов стала поистине универсальной для работы в горах, совершив революцию в эксплуатации на железнодорожных ветках, благодаря максимальной скорости 80 км/ч в обоих направлениях. Из-за снижения интенсивности движения и закрытия многих железнодорожных веток локомотивы потеряли свою зону эксплуатации и к 1989 году были выведены из эксплуатации и сданы на металлолом. К счастью, более десятка локомотивов были спасены, и ими до сих пор можно любоваться как локомотивами-музеями и памятниками.


Серия: PIKO Expert

Дорога (ж/д компания): PKP

Масштаб (типоразмер, колея): железная дорога — 1/87 (H0 (HO), 16,5 мм)

Года эксплуатации (эпоха): 1965–1990 (IV)

Производитель: PIKO

Представленная информация носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.